Wiata rowerowa "Zorza" zabudowana, na 5 rowerów, 210 cm

Wiata rowerowa Zorza zabudowana na 5 rowerów (210 cm) to kompaktowe i estetyczne rozwiązanie parkingowe z pełną zabudową ścian bocznych i tylnej, które skutecznie chroni rowery przed deszczem, śniegiem i wiatrem. Oferuje 5 stanowisk i sprawdzi się w mniejszych przestrzeniach - przy biurach, sklepach czy osiedlach mieszkaniowych. Solidna konstrukcja ze stali ocynkowanej ogniowo gwarantuje trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Specyfikacja techniczna i parametry modelu Zorza (210cm)

Gdzie wiata rowerowa Zorza sprawdzi się najlepiej?

• Małe biura i punkty usługowe - idealne rozwiązanie tam, gdzie ograniczona powierzchnia uniemożliwia montaż dużych systemów parkingowych.
• Wspólnoty i spółdzielnie mieszkaniowe - kompaktowa zabudowa pozwala na bezpieczne przechowywanie rowerów mieszkańców pod blokami.
• Urzędy i instytucje publiczne - estetyczna mała architektura porządkuje przestrzeń i podnosi standard obsługi petentów.
• Obiekty gastronomiczne - stworzenie "bike-friendly" strefy dla klientów, chroniącej ich sprzęt przed nagłymi zmianami pogody.
• Zaplecza socjalne zakładów pracy - dedykowany punkt postojowy dla pracowników dojeżdżających jednośladami.

Logistyka i przygotowanie do pracy

Wiata rowerowa Zorza dostarczana jest w systemie modułowym do samodzielnego montażu (skręcanie elementów stalowych). Pełna instrukcja montażu jest dołączana do przesyłki. Na życzenie klienta wysyłamy rysunki techniczne fundamentowania oraz instrukcję w formacie PDF drogą mailową. Wiata wymaga trwałego zakotwienia do podłoża betonowego lub stóp fundamentowych.

W cenie nie zostały ujęte stojaki rowerowe. Bazując na opiniach naszych klientów w tej serii wiat najlepiej sprawdzą się poniższe stojaki:

Stojak Cross-5	Stojak Cross Save-5	Stojak U-15

Opinia eksperta 4store.pl

"Zorza w wersji 210 cm to najbardziej wydajny model w klasie wiat zabudowanych. W testach sztywności profilu przy obciążeniu śniegowym (II strefa), konstrukcja zachowuje 100% stabilności bez odkształceń. Pełna zabudowa ścian nie tylko chroni przed korozją rowerów, ale również stanowi doskonałą barierę wizualną, co jest kluczowe w nowoczesnym projektowaniu przestrzeni miejskiej."