Wiata rowerowa "Zorza" niezabudowana, na 25 rowerów, 1050 cm

Wiata rowerowa Zorza (1050 cm) to profesjonalne, otwarte rozwiązanie parkingowe, idealne dla obiektów o dużym zapotrzebowaniu na infrastrukturę rowerową. Oferuje 25 stanowisk rowerowych w układzie szeregowym, zapewniając łatwy dostęp i doskonałą widoczność. Konstrukcja wykonana jest ze stali ocynkowanej ogniowo, a dach może być pokryty poliwęglanem komorowym z filtrem UV lub blachą trapezową. Otwarte ściany sprawiają, że wiata jest lekka wizualnie, a jednocześnie trwała i odporna na warunki atmosferyczne.

Specyfikacja techniczna i parametry modelu Zorza (10,5 m)

Gdzie Wiata Rowerowa Zorza 1050 cm sprawdzi się najlepiej?

• Duże zakłady produkcyjne i fabryki - idealna do tworzenia parkingów pracowniczych o dużej przepustowości.
• Kampusy uczelniane i szkoły - porządkuje przestrzeń przed wejściami, promując ekologiczny transport wśród uczniów i studentów.
• Centra handlowe i retail parki - wydzielona strefa dla klientów i dostawców, nieprzesłaniająca elewacji budynku.
• Dworce i węzły przesiadkowe - kluczowy element infrastruktury Bike & Ride w systemach komunikacji miejskiej.
• Obiekty sportowe i rekreacyjne - zadaszone miejsce postojowe dla grup zorganizowanych i kibiców.

Logistyka i przygotowanie do pracy

Wiata Zorza dostarczana jest w systemie modułowym do samodzielnego montażu. W przesyłce znajduje się kompletna dokumentacja techniczna oraz instrukcja krok po kroku. Na życzenie Klienta wysyłamy rysunki fundamentowe i instrukcje w formacie PDF drogą mailową. Produkt wymaga trwałego zakotwienia do stóp betonowych lub płyty fundamentowej.

W cenie nie zostały ujęte stojaki rowerowe. Bazując na opiniach naszych klientów w tej serii wiat najlepiej sprawdzą się poniższe stojaki:

Stojak Cross-5	Stojak Cross Save-5	Stojak U-15

Opinia eksperta 4store.pl

"Zorza na 25 stanowisk to rzadko spotykany na rynku balans między ogromną pojemnością a estetyczną lekkością. Dzięki rezygnacji z zabudowy ścian, konstrukcja staje się bardziej transparentna w przestrzeni miejskiej, a zastosowanie cynkowania ogniowego gwarantuje, że parking nie będzie wymagał żadnych nakładów serwisowych przez dekady. To solidna, inżynierska odpowiedź na potrzeby dużych inwestycji publicznych."