Wiata rowerowa "Zorza II" obustronna na 40 rowerów / 840cm

Wiata rowerowa Zorza II obustronna (840 cm) to profesjonalny, modułowy system parkingowy o wysokiej gęstości, umożliwiający wygodne parkowanie 40 rowerów w układzie dwustronnym (20+20) przy minimalnej powierzchni zajmowanej terenu. Wykonana z atestowanej stali cynkowanej ogniowo z dwuspadowym zadaszeniem. Idealna dla centrów logistycznych, dużych zakładów produkcyjnych oraz węzłów Park & Ride.

Specyfikacja techniczna i parametry modelu Zorza II obustronna

Gdzie wiata rowerowa Zorza II obustronna sprawdzi się najlepiej?

• Duże zakłady produkcyjne i fabryki - idealna do ustawienia w centralnych osiach ciągów komunikacyjnych, obsługując pracowników z obu stron.
• Centra logistyczne i magazynowe - optymalizacja przestrzeni parkingowej dla dużych zespołów przy minimalnym zajęciu placu.
• Węzły przesiadkowe (Park & Ride) - kluczowy element infrastruktury Bike & Ride o najwyższej wydajności miejsc postojowych.
• Kampusy uniwersyteckie i biurowe - estetyczne zadaszenie dwuspadowe doskonale wpisuje się w nowoczesną architekturę osiedlową i biurową.
• Dworce i obiekty użyteczności publicznej - najwyższa odporność na intensywną eksploatację dzięki solidnej, stalowej ramie.

Logistyka i przygotowanie do pracy

Wiata rowerowa Zorza II Obustronna dostarczana jest w systemie modułowym do samodzielnego montażu. Wszystkie elementy konstrukcyjne są precyzyjnie przygotowane do skręcenia na miejscu inwestycji. Pełna dokumentacja techniczna oraz rysunki fundamentowe są dostarczane wraz z produktem. Na życzenie istnieje możliwość wysłania instrukcji w formacie PDF drogą mailową jeszcze przed dostawą fizyczną. Konstrukcja wymaga trwałego zakotwienia do stóp betonowych lub płyty fundamentowej.

W cenie nie zostały ujęte stojaki rowerowe. Bazując na opiniach naszych klientów w tej serii wiat najlepiej sprawdzą się poniższe stojaki:

Stojak Cross-5	Stojak Cross Save-5	Stojak U-15

Opinia eksperta 4store.pl

"Zorza II w wariancie obustronnym na 40 stanowisk to rozwiązanie bezkonkurencyjne pod kątem wskaźnika kosztu za jedno stanowisko. Dzięki wykorzystaniu wspólnej ramy nośnej dla dwóch rzędów rowerów, inwestor uzyskuje maksymalną funkcjonalność przy znacznej oszczędności materiału i miejsca. W testach obciążeniowych konstrukcja wykazuje wyjątkową sztywność osiową, co gwarantuje bezpieczeństwo mienia nawet w III strefie wiatrowej."