Kosz okrągły betonowy 60 L z pierścieniem 129

Kosz betonowy okrągły 60L w kształcie ściętego stożka (nr kat. 129) to ekstremalnie masywny pojemnik na odpady, dedykowany do obszarów o najwyższym ryzyku aktów wandalizmu. Posiada on bezprecedensową w swojej klasie wagę 320 kg, co w połączeniu z konstrukcją z certyfikowanego betonu płukanego gwarantuje absolutną stabilność w wymagających przestrzeniach publicznych bez jakiejkolwiek potrzeby kotwienia do podłoża.

Dane techniczne

Dlaczego ciężki miejski kosz o kształcie ściętego stożka radykalnie obniża koszty utrzymania zieleni?

Dla instytucji publicznych i zarządców obiektów komercyjnych (sektor B2B) kluczowym kryterium doboru małej architektury jest bezobsługowość. Potężny betonowy śmietnik parkowy o wadze 320 kg całkowicie rozwiązuje problem niszczenia mienia przez wandali, silnych porywów wiatru czy dzikiej zwierzyny. Brak konieczności inwazyjnego kotwienia pozwala zaoszczędzić na pracach brukarskich i montażowych. Odpowiednie sprofilowanie ściętego stożka dodatkowo obniża środek ciężkości całego elementu, czyniąc go niemal niemożliwym do celowego wywrócenia. Wykorzystanie w produkcji naturalnego kruszywa z fakturą granitu doskonale maskuje codzienne zabrudzenia komunikacyjne, eliminując potrzebę częstego czyszczenia elewacji produktu.

W jakich lokalizacjach wandaloodporny śmietnik betonowy o wadze 320 kg sprawdzi się najlepiej?

• Zarządcy terenów rekreacyjnych i parków: Posadowienie wzdłuż oddalonych alejek spacerowych pozwala trwale utrzymać porządek, eliminując ryzyko dewastacji, kradzieży pojemnika czy wywrócenia go przez duże zwierzęta.
• Spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe: Instalacja potężnych pojemników przy klatkach schodowych i ciągach komunikacyjnych trwale organizuje przestrzeń osiedla bez konieczności ingerowania w cenną infrastrukturę podziemną lub chodniki.
• Dyrekcje placówek edukacyjnych i szkół: Umiejscowienie solidnego kosza z betonu architektonicznego wokół boisk i dziedzińców gwarantuje pełną odporność na uderzenia piłką czy intensywną eksploatację ze strony młodzieży.
• Zarządcy dworców i centrów przesiadkowych: Wykorzystanie opcjonalnego wariantu z daszkiem w strefach otwartych peronów skutecznie blokuje dostęp opadów do wnętrza, zabezpieczając odpady przed zamoczeniem i gniciem.

Jakie parametry betonu C40 gwarantują wieloletnią mrozoodporność okrągłego pojemnika nr 129?

Trwałość tego modelu wynika ze ściśle kontrolowanego reżimu technologicznego. Podstawą struktury miejskiego kosza na śmieci nr 129 jest wysokogatunkowy cement portlandzki wieloskładnikowy CM II/A-M (S-LL) 52,5N DYNAMIK, cechujący się najwyższą klasą wytrzymałości bazowej 52,5 (zgodnie z normą PN-EN 197-1). Połączenie tego spoiwa z selekcjonowanym piaskiem i płukanymi kruszywami owocuje materiałem docelowym o klasie wytrzymałościowej betonu minimum C40. Gwarantuje to pełną zgodność z surową normą europejską PN-EN 206+A1:2016-12. Przekłada się to na całkowitą odporność wyrobu na cykle zamarzania i rozmarzania oraz silne promieniowanie słoneczne, co sprawia, że kruszywo nie kruszy się i nie odpada nawet po dekadach eksploatacji.

Dostępne standardowe kolory betonu płukanego (bez dodatkowych opłat):

Opcjonalne kolory niestandardowe (wymagają dopłaty ok. 20%):

Prosimy o precyzyjne wpisanie wybranego koloru oraz decyzji o wyposażeniu dodatkowym (daszek, wkład, pierścień) w oknie uwag podczas składania zamówienia.

Opinia eksperta: Jak prawidłowo zaplanować posadowienie kosza parkowego ważącego ponad 300 kilogramów?

Projektując rozmieszczenie małej architektury dla inwestycji komercyjnych, należy zwrócić szczególną uwagę na wagę komponentów. Ze względu na imponującą masę 320 kg, ręczne przesuwanie prezentowanego okrągłego kosza ze ściętym stożkiem przez personel porządkowy jest praktycznie niemożliwe. Zalecamy instalację za pomocą wózka widłowego lub układarki, a także odpowiednie przygotowanie gruntu. Pomimo braku wymogu kotwienia, podłoże pod koszem powinno być solidnie utwardzone (kostka brukowa, płyta betonowa lub bardzo gęsta warstwa tłucznia), co zapobiegnie powolnemu zapadaniu się bryły pod własnym ciężarem na terenach podmokłych.